В этом году в Калужской области уже отремонтировано более 4 тыс. км дорог и 3 тыс. пм мостов, проведена реконструкция и строительство 370 км дорог и 4 тыс. пм мостов. Часть их — и в Хвастовичском округе. И за каждым метром стоят труд и профессиональное мастерство наших дорожников.
В третье воскресенье октября те, кто ремонтирует, строит и обслуживает дорожную сеть, будут принимать поздравления с профессиональным праздником. О работе Хвастовичского участка ДРСУ АО «Калугавтодор» № 6 и о коллективе наш разговор с директором участка В. Д. АМЕЛИНЫМ.

— Владимир Дмитриевич, скажите, какие округа обслуживает организация и какие работы вы выполняете?
— В состав ДРСУ № 6 входят три производственных участка: в Хвастовичском, Жиздринском и Людиновском округах. Везде есть фронт работы, везде работают люди. Вот, например, сейчас мы уже заканчиваем очередной объект — ремонтируем участок трассы М3-Зикеево-Студенец, протяжённостью 1 км. А вообще, мы работаем в рамках госконтракта, который заключён у нас с апреля этого года до сентября 2027 года. Уже освоили 274 млн рублей. Основные работы — содержание автомобильных дорог — очистка от снега и грязи, ямочный ремонт, дорожная разметка, содержание в надлежащем порядке остановочных павильонов, сбор мусора и вырубка кустов вдоль дорог, замена дорожных знаков и другие.
— Какие ещё объекты удалось отремонтировать в этом году?
— Уложили новый асфальт на участке дороги Стайки — Аннино (2 км 200 м), работали на улице Кирова в Хвастовичах — отремонтировали участок 2 км, сняли старый и уложили 800 метров нового асфальта на участке автодороги Козельск-Ульяново-Дудоровский-Хвастовичи. Подсыпали дорогу на Ловать, на Слободу. Весной делали ямочный ремонт по всему райцентру — 580 кв.м. Конечно, ещё работали и в других округах. И, конечно, выполнено много других сезонных работ.
— В райцентре, сёлах и деревнях уже много хороших дорог. Но ещё больше и плохих. Как вообще определяется, какие дороги нужно приводить в порядок в первую очередь, а какие могут подождать?
— В идеале, наше головное управление — Калугадорзаказчик — собирает спецкомиссию по обследованию дорог, создаётся приказ, на основании которого мы работаем — нам обозначаются те участки, которые подлежат ремонту, работы финансируются. По факту же, все проблемные участки дорог известны и по мере возможности мы их ремонтируем. За дорогами следит и муниципальная администрация, и начальники территориальных отделов, делают заявки на ремонт, они вносятся в план ремонтов.
Бывают, конечно, и форс-мажорные обстоятельства. Помните, когда размыло дорогу по переулку Базарному, в позапрошлом году? Были выделены средства на внеплановый ремонт участка. К тому же, мы можем выполнять работы, которые не предусмотрены нашим контрактом, например, выйти на торговые площадки, выиграть объект и ремонтировать его. Но часто так делать не получается. Рабочих не хватает, да и у себя в округе дел много.
— Владимир Дмитриевич, вообще, сколько у нас дорог, какой протяжённостью?
— Федеральных участков дорог на территории нашего округа нет. Дорог областного значения 177 км. Дорог местного значения — не посчитаю. Но мы ими и не занимаемся, только если в рамках отдельного контракта.
— Поговорим о технике. Как часто обновляется парк дорожной техники?
— В этом году наш участок купил два самосвала МАЗ, а также приобрели на них две установки (комбинированные дорожные машины). Обошлось это в 16 млн рублей. Также приобрели новую косилку, снегоуборочный отвал. В принципе, техники много не бывает. Но и недостатка в ней у организации нет.
— Какой бы замечательной и современной ни была техника, гораздо важнее то, какие люди на ней работают. Расскажите, пожалуйста, сколько человек трудится на участке?
— У нас слаженный и добросовестный коллектив. В Хвастовичском производственном участке трудится 60 человек, в Людиновском — 28, в Жиздринском — 18. В Людинове и Жиздре есть свои начальники участков, рабочие, сторожа, водители, механизаторы. Ну а на крупных объектах задействованы все.
— Думаю, стоит вспомнить и тех, кто немало потрудился в вашей организации — ветеранов отрасли.
— Конечно, мы гордимся своими людьми. Наш Владимир Васильевич Ёлкин — заслуженный дорожник Российской Федерации. Он уже более 40 лет работает в организации. Федеральную награду имеет Владимир Фролович Алексашкин. Более 30 лет трудится в ДРСУ Елизавета Ивановна Баранова — завскладом, более 25 лет — Иван Семёнович Брулёв — замдиректора. Долгое время работают водитель Александр Иванович Андреев, рабочий на асфальтном заводе Александр Алексеевич Никулкин, механизатор Виктор Алексеевич Миркушин. Не забываем мы и своих пенсионеров — Валентину Титовну Брулёву, Ивана Михайловича Савкина, Владимира Геннадьевича Курковского, Владимира Ивановича Минакова, Александра Алексеевича Козлова. Спасибо им за долгий труд и профессионализм.
— Конечно, спрошу и про молодёжь.
— Да. Есть и молодые ребята. Их мало, и хочется, чтобы к нам приходило больше парней, таких как механизатор Максим Миркушин, водитель Александр Терещенко, тракторист Александр Газин.
— И традиционный вопрос про планы.
— Как я уже отметил, у нас госконтракт до сентября следующего года. Нам предстоит освоить порядка 230 млн рублей. Какой будет эта зима, весна и осень следующего года — никто не знает. Потому и планы пока не озвучу. Скажу точно, что в Людиново у нас запланирован ремонт двух дорог. Параллельно мы ремонтируем своё здание. Наш подрядчик ИП Мирзаджанов уже перекрыл крышу нашей конторы, отремонтировали два кабинета.
— Ваши поздравления с праздником.
— Я поздравляю всех своих коллег. Спасибо за ваш ответственный и добросовестный труд, вы немало сделали для успешной работы нашего предприятия, для настоящего и будущего нашего округа. Ведь, как говорится, хорошие дороги — залог успешного будущего. Всем желаю здоровья и счастья. А стабильность и благополучие мы обеспечим себе сами, если будем трудиться.
Беседовала
Наталья АНДРОСОВА.